本田新思域怎么样

　　你知道本田新思域怎么样吗?这种简单的问题并不需要麻烦别人帮助，自己就可以轻松解决，下面一起来看看本田新思域怎么样的知识吧。

　　本田新思域怎么样

　　第九代思域，外形见仁见智(我觉得不错)，内饰年轻人会很喜欢，数显时速表清晰直观，内饰使用大量的硬质塑料，但是表面处理不错，不算很掉价(这个看个人喜好)。

　　三大件：

　　1.底盘为4轮独立悬挂操控型好(不过一般人也感觉不出什么来)

　　2.发动机，第九代思域有1.8和2.0两款发动机主打1.8排量，本田的自燃吸气发动机技术还是比较不错的，虽然是阉割版的i-vtec但是踩到6000转时也还是很给力的，虽然不如带T的发动机技术先进，但是胜在稳定好保养，机油从矿物油到全合成通吃，养起来省时省力。

　　3.变速箱，5速平行轴变速箱，技术不如现在的6速，7速双离合变速器先进，但是同样胜在稳定，而且是自家生产的变速箱配合自家的发动机，技术都是自家的，所以配合的比较完美，油耗和动力可以兼顾。

　　车身零件方面：全是知名品牌的零部件，质量有保障，大灯透镜是STANLEY，安定器是三菱的，灯泡是东芝的，玻璃是福耀和AGC的，轮胎式固特异或横版，电瓶是汤浅的。。。

　　1.8的排量在同级中提速算是不错的车，起步很轻快(带T的除外)，本田自家的5速平行轴变速箱和自家的发动机配合的非常好，开习惯后几乎没有什么顿挫感(不熟时1-2档间会有些顿挫感)，油耗方面，高速巡航时非常省油，但是市区较堵时并不省油。思域从8代开始国产到现在积累了不错的口碑，几乎没有什么小毛病，养着省心。安全性方面思域还是值得信任的，起码国内外的安全碰撞得分全是5星。

　　缺点：

　　1.外形不是很大气，经常有人说是大号锋范或干脆就以为是锋范。

　　2.市区开不是想象中的省油不太堵的话百公里9个油左右。

　　3.胎噪有些大

　　4.日本车

　　配置：1.8豪华版的配置比较全面，天窗，真皮座椅，VSA车身稳定控制系统(德系叫ESP)，氙气大灯，大灯清洗，大灯高度自动调节，自动头灯等等，看个人喜好吧。

　　单独拿哪项出来都不算是技术先进的车，也不能算排名前列的车，但是综合在一起就比较完美了，动力家庭够用，油耗一般可以接受，空间家庭用足够(后备箱稍小)，舒适度不好说你自己试驾一下自己感觉，重在口碑好，小毛病少，家用好养活。

　　扩展阅读：本田历史

　　本田传奇：以人为本,共创未来。

　　本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

　　本田于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。2012年，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

　　从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

　　以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

　　2012年，除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，产品涵盖摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业 公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

　　在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

　　本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田还致力于新能源汽车的研究。