男人为什么嗜车如命

1、香车配美女

　　小车带有男人的某种“性征”，所以，如果我们要给汽车定“性”的话，它应该是“雄性”。据美国的一个统计数字显示，“车床一族”里，女性往往是最初的始作俑者，她们更喜欢在这种“性感的地方”接受爱情的洗礼。有位女士说，在其他地方她可以跋扈、粗俗、唠叨，奇怪的是，一上小车，整个人就变了：口气温柔、举止幽雅、目光曼妙。就好比她在一个小食杂店里会叉腰与商贩讨价还价，可是走进铺上红地毯的商场，就会情不自禁地变得文明礼貌起来一样。人类与动物的区别之一，就是前者会因为不一样的“床”而衍生出无限的性爱涟漪。

　　许多女性喜欢看自己男人开车的样子，很专注、认真，甚至一言不发；这个时候的男人有点像做爱快登顶时的影像，侧光，非常投入，当然也性感得让人想入非非！美女坐在他身边听歌，或者看高速路外的风景，这样的心灵放牧与彼此不用交谈也默契自在，是爱情最成熟、最入木三分的华彩一页。

　　“汽车性爱”从汽车发明的那一年开始就是注定的了。1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率比以往增长了30%，真正的“停车做爱枫林晚，孩子生于七月八”。到了六十年代，美国进入汽车消费第二个高潮时期，“人人都有一辆小汽车”是一个并不夸张的描述，美国也同时迎来了一场全民“性解放”运动。仅在1964年，美国的避孕套销售量就增长了64%，据说百分之九十以上女孩的初夜都是在车上度过的。

　　有趣的是，男人对香车也会有“意淫”的倾向，因为你可以驾驭它，而且可以满足自己的需求。所谓“香车美女”，就好像“金童玉女”一样，已经成了约定俗成的词汇，仿佛有了车，就可以有浪漫的邂逅、满载而归的爱情以及中产水平的性爱……正是男女两性都对香车抱有强烈的性感期待，所以香车当仁不让地成了我们这个时代的最奢侈性感的硬件！

　　2、男人爱汽车如同女人爱钻戒

　　易先生，部门经理，一个小个子的男人。如今这个时代，一个开着大奔的小个子完全可以优越感十足地看着那些大个子拖着两条长腿挤公车。一个成功的有身份的男人是现代社会最“性感”的男人，无论他长相如何，体魄如何，他都会具有强大的吸引力。

　　黄先生，外企高级职员：我女朋友送给我的礼物，是车模，具有纪念性和实用性。她说，有车的男人是条龙。“没车的男人是可耻的”。

　　刘先生，美容师：从男人的审美角度看，真是香车即如美女，我有个偏爱，就是喜欢从后面开始欣赏一部车，如同欣赏美女的背影，好车都有好身材，比例恰到好处。有的车身材就很烂，尾部太高，太短。看着不舒服。

　　申军谊在影视剧中永远是硬汉的模样，不论正派反派都有着精确、细腻、沉稳、坚忍的性格特点，同时他把这些形容词也带下了屏幕，连同吉普情结一起站在了我们面前。十多年前申军谊就开始玩吉普车，玩转四缸后，他买了第一辆六缸电喷切诺基，并将这款车玩得异常火爆，成了国内影视圈里的吉普男人表率。如今他又将坐驾换成了八缸的吉普。因此，国内出现过的四缸、六缸和八缸的越野车——尼桑、切诺基、三菱、水星、福特，他几乎都尝试过了。吉普车是刻着男人符号的，它用通俗语言告诉我们开吉普车的男人多多少少都有些恋物情结。所以吉普车应属“阳性”，在阴风中飞驰时它能代表霸气和力量。

　　被车王舒马赫称赞说“肯定能成为著名的F1车手”的董荷斌，是德国F3中惟一参赛的华裔车手，22岁是恋爱的黄金年龄，不过，董荷斌笑着说：“我和所有的同龄男孩子一样，也和女孩子约会，但有一件事情是不一样的，赛车是我百分之百的第一位，没有任何事情能够代替我的赛车，赛车就是我的女朋友。”

　　何先生，心理医生：人是会使用工具的动物，更况且男人天生就是对机械有种偏好的。男性基因里都透着征服外界的欲望，工具使他们更加强大，特别是当下很多男人对自己的阳刚自信不足的时候，强大的工具——比如车，能使他走出渺小的自我——这恐怕就是男人为何喜欢汽车、喜欢枪的原因。

　　3、爱车是一种“承传使命”？

　　有人说，汽车内部的私密和幽闭，以及能够快速移动到更加私密和幽闭的外部环境，都使汽车天然地具备了一切性活动所需要的硬件条件(人体除外)，而人体参与性活动的全部机能，对环境的变异又极为敏感，如此，不需要实践都可以想象到汽车性爱的锦上添花之妙。文似观山不喜平，性爱也如是，汽车的“移动性”，可以让你满足“不平”的美感或者快感。更重要的是，汽车的“移动”属性使捉奸在床的希望接近零，这种独到的“安全性”，能特别地调动一个人的情欲潜能。

　　据说，在史前，由猿发展到人的漫长过程中，最关键的一个因素过去一直被我们所忽视，那就是远缘交配。近亲繁殖的后代，体能孱弱智能缺陷。为了能繁殖更优秀的后代，原始人里的某些杰出雄性便爬山涉水寻找“远亲”交配，“移动”成为他们最性感的表征。关于远缘交配的科学依据，各个时代有各个时代的说法，上个世纪90年代以来，生命科学的昌明，为这种现象找到了更多更科学的论证，简而言之：就是基因多样性。

　　两性之间的基因越不同，后代的生命质量就越高，相反就越低。当然了，再英明的原始人是不了解这些东东的，但是，本能让他们喜欢舍近求远地“播种”。就这样，人类为自己的性欲释放找到了最优方案，“通过移动，脱离兽性，通过移动，接近了人性”。

　　后来的后来，有了汽车，它带给我们的不仅是便捷，更不是虚荣，而是我们内心深处被传承的“移动的使命”得到发扬光大。今天，“远缘交配”虽然得到了法律和伦理的有力保障，但与性欲如影随形的“移动”使命感依旧残存在我们的内心，在温饱得到解决之后，拥有一辆汽车，驾驭一辆汽车，随心所欲地移动，便成了男人的理想。